Zestaw modernizacyjny HPFP dla 2.0T FSI EA113/EA114 i MAZDA DISI

Modyfikacja silników 2.0T FSI EA113/EA114 i MAZDA DISI znacznie przekraczająca poziomy mocy OEM wymaga dodatkowej objętości paliwa pod wysokim ciśnieniem, aby uniknąć „przerw w dopływie paliwa”, zwłaszcza w średnim zakresie obrotów.
W wielu przypadkach obserwujemy spadek ciśnienia w fabrycznej pompie paliwa. Ograniczenie objętości paliwa, jaką może przepompować pompa wysokiego ciśnienia, zależy od objętości przemieszczonej przez cylinder sprężający wewnątrz pompy.
Ta modernizacja wymienia wewnętrzne części odpowiedzialne za ciśnienie i objętość paliwa docierającego do wtryskiwaczy, aby sprostać zapotrzebowaniu na większą moc.

Aby zaradzić temu niedoborowi paliwa i nieprzerwanie zwiększać moc wyjściową, VIS Motorsport opracował mocniejsze zestawy modernizacyjne HPFP, które spełnią potrzeby każdego projektu.

Stopień 1 - 175 barów - 55% większa powierzchnia tłoka dla 250-600 KM (wykorzystywana w 90% konfiguracji HW).